从2014年，随着京东进一步加大物流基础设施的投入，物流版图继续扩充，同时在最后一公里、O2O实践、渠道下沉、技术服务等战略领域不断创新，与腾讯、联想、格莱珉等深度合作，在布局大物流生态方面已趋于完善。《报告》结合京东物流2014年的行业动作，盘点总结了其九大特点：

第一，全国物流园区布局完成，电商产业园利于物流创新
从3月的西北总部基地正式启运，到10月上海亚洲一号的投入使用，京东已完成全国七大物流中心的地理卡位，建成了中国电商自建物流最大的一张网。透过对电商产业园的增值服务涉入，京东不但提升自身物流效率，更可以通过物流系统、大数据分析，助力物流创新，提升体验。

第二，干线物流创新：启动电商专列
2014年7月，京东成为在电商业中首家采用“高铁电商专列”的企业，在北京、上海、广州、深圳四地开通3对6列快递铁路运输网络。此举有效补充了过去京东单一的公路运输方式，实现了京东物流干线提速。不仅有利于自营品类在全国七大物流中心的入仓调仓，更有效支撑全网开放POP平台商家。

第三，渠道下沉：渗透三线至六线城市及农村市场
对于电商从业来说，国内非一二线城市人口达10亿，是全球电商最大的一个商机。在2014年，京东通过“先锋站”、“京东帮”、“村民代理”等举措，以及与新希望、中国邮政等机构的战略合作，实现了对三线以下城市的全面覆盖，并有望在三年内实现配送网络从县到乡镇村的全境覆盖，解决农村“最后一公里”难题，为京东的可持续性成长提供了巨大的想象空间。

第四，最后一公里创新
2014年，京东自主研发、拥有知识产权的自提柜、移动自提车等开始使用。自提+快速配送体系丰富了用户的选择权，同时节省配送成本，培养了用户的支付习惯。

第五，O2O进军生活服务
2014年3月，京东签约15城万家便利店；9月，京东内测“京东快点”：社区外送 2小时达；11月，京东第一家家电O2O县级门店启动。京东O2O围绕物流展开，实现了基于物流的互联网化，同时，O2O极大丰富了供应品类，而京东高标准的物流服务又保障了用户体验，有利于京东稳扎稳打占领更多用户。

第六，3C产品供应链延伸
2014年，京东通过与长虹“互联网定制”、携手联想实现全销售链战略合作、联合手机、PC厂商推出“售后到家”服务，将自身的增值服务从单一“销售”，扩张到了产品设计、市场营销、售后服务等全供应链环节。

第七，试水冷链配送
2014年京东开始试水冷链配送，青岛原浆啤酒实现24小时送达消费者餐桌，11月，京东与松粮集团合作，实现查干湖鱼独家网络发售。随着京东冷链布局完善，京东有望从自营向为第三方服务，进入快速扩张阶段。

第八，搭建开放的物流供应链平台
2014年京东供应链系统开始推进以“开放”为核心的战略，并首次对外揭秘其配送分拣系统——青龙系统3.0，目标是把京东内部物流转变为社会物流，并在O2O、GIS预分拣、大数据处理应用方面创新。京东供应链系统的社会化开放格局已经成型。

第九，大数据+云平台+移动互联网技术驱动商业变革
在京东为用户提供高效物流服务的同时，这些大数据为京东的商业价值创新提供了无限可能。如以JDPhone为代表的电商大数据C2B定制供应链模式已经颠覆传统3C产品供应链模式。京东云正在从自营向平台化升级，京东移动端订单占比已近1/3。

京东一系列物流战略布局背后的意义何在？《报告》指出，物流体系的高效与低成本是保证京东竞争优势的关键，2014年京东在供应链的工厂与消费者两端都得到了延伸，为京东未来的规模发展和增值利润提升打下了坚实基础。

最后在发展农村电商的路上，我们不在是探索一种方法而是利用我们现有成熟的体系，完善的配送以及强大的团队找寻一种更快速、更高效、更便捷的一种模式，让农村电商发挥它自身的优势，而我们利用所能提供的技术让农村电商真正形成一种产业链，完成村民“一进一出”的愿景。但是在做这件事情的过程中，我们真切的感受到这是一个非常艰辛的历程，也希望政府和企业给予我们更多的支持和关注，农村真的很难做。同时这也是非常有意义的一件事，因为在这个过程中我们看到农民更多充满希望的眼神，是对收获的一种殷切的希望。